2周前 (12-07)  销售技巧 |   抢沙发  0 
文章评分 0 次,平均分 0.0
[收起] 文章目录

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

2017年5月,20国青年评出高铁、扫码支付、共享单车和网购新四大发明时,中国人很高兴,歪果仁很服气,但不到一年摩拜卖身,ofo度日维艰,迅速退去光环坠落凡间。

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

共享单车确实烧钱,但这在中国创业圈里很常见,从打车到外卖都干过,雷布斯也语重心长,“创业还是要有烧不完的钱”,只不过共享单车烧得既没品位,也没技术含量,最后还引火烧身,几十亿美元落得这个结局,谁都没想到。

 

以前摩拜和ofo相爱相杀,每到季末就拼数据,现在虽然消停了,但两家公司的日活仍有500多万,在漫天的唾沫星子中保持着足够的用户触点,为什么就不能把优势变为胜势?

 

因为共享单车一直做的就是“非顾客”生意。

 

所谓非顾客是一个经济学概念,特指那些有消费意愿却没能成为顾客的群体,说白了就两个原因,一是贪,非要9.9元包邮那种;二是懒,要求服务上门,在中国互联网语境下,谁能用创新模式满足这些欲望,谁就会封神。

 

当然传统经济组织做不到,因为成本结构不允许,Costco实现了一部分,它的办法是把自己变成买手,拿着用户的120美元会员费,跑遍全世界杀价采购,靠佣金而不是商品本身赚钱;拼多多能够破局,是因为中国存在过剩产能+高库存+互联网低价文化这种奇妙组合,C端有人埋单,B端自然有人接盘。

 

共享单车要解决的是懒病。

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

2~3公里的短途出行在全球所有大城市都有需求,1995年公租自行车型出现在欧洲,2008年移植到北京,大家都是有桩模式,看起来方便,但仍然存在一个庞大的、未被满足的“非顾客”需求,就是希望自由取还,不受任何限制。

 

这就是共享单车的价值,商业原理谁都看得懂,但在中国创业者之前,并没有人敢去挑战这么重资产、高风险的玩法。

 

原因显而易见,迁就“非顾客”需求这个生意根本就玩不下去,因为你方便了,别人就麻烦了,所以才有那么多小区“共享单车禁止入内”;才有那么多车被人藏在家里,才有那么多二维码被刮掉,才有那么多地铁站被包围。

 

你满足了人的劣根性,必然被劣根性打倒。

 

悟空单车在重庆投放1000多辆车,丢失率高达90%,卡拉单车在福州莆田区投放667辆车,只剩157辆,丢失率76.5%。

 

迁就不合理也不应该被满足的需求是一切生意衰败的开始。

 

共享单车另一个罪名是浪费,祸害了实体经济,但这并不像看起来那么简单。

 

鼎盛时期的摩拜和ofo拿了高达40亿美元的融资,足够投放5000万辆共享单车,如果全部报废相当于十几艘航母的结构钢总量,这是媒体的算法,很吓人。

 

但我们的经济不就是这么运转的吗?共享单车下了订单,钢铁厂有活了,车厂复工了,工人拿了薪酬,商场有了顾客,税收有了保证,GDP增加了,更何况共享单车烧的是投资人的钱,并不是财政拨款。

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

2~3公里的短途出行在全球所有大城市都有需求,1995年公租自行车型出现在欧洲,2008年移植到北京,大家都是有桩模式,看起来方便,但仍然存在一个庞大的、未被满足的“非顾客”需求,就是希望自由取还,不受任何限制。

 

这就是共享单车的价值,商业原理谁都看得懂,但在中国创业者之前,并没有人敢去挑战这么重资产、高风险的玩法。

 

原因显而易见,迁就“非顾客”需求这个生意根本就玩不下去,因为你方便了,别人就麻烦了,所以才有那么多小区“共享单车禁止入内”;才有那么多车被人藏在家里,才有那么多二维码被刮掉,才有那么多地铁站被包围。

 

你满足了人的劣根性,必然被劣根性打倒。

 

悟空单车在重庆投放1000多辆车,丢失率高达90%,卡拉单车在福州莆田区投放667辆车,只剩157辆,丢失率76.5%。

 

迁就不合理也不应该被满足的需求是一切生意衰败的开始。

 

共享单车另一个罪名是浪费,祸害了实体经济,但这并不像看起来那么简单。

 

鼎盛时期的摩拜和ofo拿了高达40亿美元的融资,足够投放5000万辆共享单车,如果全部报废相当于十几艘航母的结构钢总量,这是媒体的算法,很吓人。

 

但我们的经济不就是这么运转的吗?共享单车下了订单,钢铁厂有活了,车厂复工了,工人拿了薪酬,商场有了顾客,税收有了保证,GDP增加了,更何况共享单车烧的是投资人的钱,并不是财政拨款。

这些车辆中有75万使用频率很低,尤其是在热门商圈,过度投放消耗了用户红利,最终也瓦解了商业模式,果然是要想死得快就要跑得快。

 

有份额一定赢?

 

去年中期摩拜和ofo的市场份额达到85%,下半年随着一批友商倒闭,占比更是突破95%,当年被控垄断的滴滴和Uber也只有80%而已,摩拜和ofo完全具备了双寡头的一切特征。

 

但这更让创业者崩溃,短暂的经营性亏损或战略性亏损大家都理解,为什么打完仗胜利者也倒下了?

 

“高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境”不再是制胜法宝?

 

滴滴火了之后,真格基金的投资总监张子陶分析了剩下的空白领域,发现再造一个滴滴需要满足五个指标:高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境,于是他和朱啸虎的金沙江同时发现了处于创业阶段的ofo。

 

按张子陶的说法,“只有ofo清晰符合85%以上的条件”,他没有确切说明ofo缺乏的是哪个指标,但显然就是这剩下的15%决定了共享单车的命运。

 

拥有“高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境”等五大秘技的企业尚且如此,你要是创业者慌不慌。

造蛊式哲学不灵了。

 

在武侠小说里,蛊是至毒至阴的东西,《诸病源候论》曾经描述过制蛊的过程,“多取虫蛇之类,以器皿盛贮,任其自相啖食,唯有一物独在者,即谓之为蛊。”

 

对投资人来说最实用的创业方法论就是造蛊,这也是为什么在那些资本操纵的合并案中,总是更强势、更有攻击性的创始人笑到了最后。

 

创业者也迷信这一套,以为弄不死我,我就赢了,结果摩拜和ofo在半年之内咬死了60多家友商,仍不能确保自己活着。

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

共享单车的中国式败局有两个启示。

 

第一,以前大家都拿最小的产品试错,避免风险,方便复盘,但投资人喜欢“有梦想的团队”,用徐小平的话说,要看“能不能让我头脑发热”。

 

摩拜和ofo就具备让人热起来的特征,虽然后来发现其实是疟疾。

 


共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错
酷毙

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错
雷人

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错
鲜花

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错
鸡蛋

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错
路过

收藏
邀请
分享到
 


最新评论

验证码 换一个
共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错
共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错
金销商
中国商家阵营,经销商第一权威自媒体平台!

第一营销网
( 豫ICP备05012844号共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

GMT+8, 2018-12-7 12:22
, Processed in 0.066813 second(s), 19 queries
.

Powered by 第一营销网 河南销售与市场杂志社有限公司

© 1994-2012 www.cmmo.cn

回顶部

  
 

除特别注明外,本站所有文章均为得益力博客原创,转载请注明出处来自http://blog.deale.cn/1178.html

关于

发表评论

表情 格式

暂无评论

登录

忘记密码 ?

切换登录

注册

扫一扫二维码分享